今天也來寫個老題目吧!2014 年的國慶假期我跟著家族一起去旅行,大家租了多扶旅遊的大巴,讓乘坐輪椅的長輩得以免移位、直接乘坐輪椅上下車。無障礙巴士有電動升降裝置,到了定點隨行的專屬管家會不厭其煩的協助上下車,事前規劃好定點跟專屬管家說好,他就會開著車帶著我們上山下海。

對宅媽我來說最新奇的就是:告訴多扶我們隨行的小孩的年紀與身高後,他們就準備了合適的汽座給我們,彼時年幼的小麋鹿完全貫徹正港旅遊精神,上車睡覺、下車亂跑。XD

第一次搭汽座就上手

後來我帶小麋鹿搭別的交通工具,事先預訂汽座,有時對方準備超小的嬰兒專用汽座、有時對方根本忘記汽座,相較之下多扶的體驗真是完美啊!好讓人放心。

 

 

多扶的大巴和一般認知的大巴不同,多扶的這個大巴是「福斯 Crafter 陸上六星級頭等艙加長型」,含司機共九人座,多扶的官網上說座位可以依實際需求調整,看他們的例圖,最多可以載六位輪椅朋友,座位配置可參考下圖。(深綠色就是乘坐輪椅者的座位)

多扶假期的福斯Crafter 陸上六星級頭等艙加長型

(圖片來源:多扶官網的「車輛簡介」

我剛好坐在正中間的座位,往後拍可以看到我後面還有兩個一般座位、最後面靠近門口那兩根立柱是電動升降設備器材,可以讓輪椅輕鬆進入車內。(因為當天天氣很好,所以我們都把車簾拉上免得熱~)

多扶的九人座巴士,從我所搭乘的中間座位往後拍的樣子

從我座位往前看的樣子,我前面拍到兩個頭枕XD,再更前面是司機與副駕的座位。我旁邊就是小麋鹿啦。

多扶大巴,從我座位往前看的樣子,我前面拍到兩個頭枕XD,再更前面是司機與副駕的座位

 

這一回合旅遊,交通部分是乘坐多扶的無障礙巴士,像復康巴士一樣附有電動升降裝置,可以方便輪椅上下。

我們這一趟是去日月潭玩,除了早餐有飯店 buffet 之外,其他餐就是自理。餐廳門口宜有斜坡或無台階的平面,但因為日月潭周邊地勢之故,通常餐廳都會墊高,要找到一間有空位又可進出的餐廳好難啊,後來我有時寫食記都會想要特別 highlight 進出與座位調整容易度這件事,看到像是台北市的棉花田有機餐廳那樣有電梯、走道寬敞好進出的,都特別覺得感動啊。對於這個開始高齡化的社會,能先把硬體與空間準備好,對未來的人們而言是幸福的,讓共餐共遊有更多可能。 

至於住宿,就是預訂飯店的愛心房,不過後來我們一群人一起出去玩了幾次,我發現有的愛心房真的設計得很寬闊舒適,有的卻像是只想符合法規要求而設置最基本的一間,狹窄到根本考驗使用者的輪椅行駛技術,在飯店的選擇上,如果可以的話,建議先問一下有沒有照片可以參考室內配置,免得影響遊興。

 

總結來說,我覺得同時帶著長輩幼兒出遊,建議在安排時考慮到:

  • :行程中安排的餐廳菜色是否可略作客製化調整?年長的長輩往往味覺退化,需要夠味的食物才覺得好吃,但幼兒宜清淡、通常對香辛料接受度也低,是否可以配合客製調整?餐廳空間是否足夠寬敞,可容輪椅與兒童餐椅放置?
  • :是否有無障礙斜坡可以方便進出?坡道寬度是否足夠嬰兒推車與輪椅前進與轉彎?斜度是否過斜而不利行動?
  • :若有行動上的特殊需求,可以先預訂無障礙巴士;若有幼兒,在一開始訂車時就要確認是否有汽車安全座椅,以及安全座椅的規格是否符合幼兒出遊時的預計身高與月齡,必要的話,在出門前三天再與業者再確認一次,以免準備的汽座尺寸有誤或超訂。

 

之前看資料得知「多扶」這家社會企業,覺得非常特別,尤其是巴士可以調整成多位輪椅族均可上車的配置,讓不易出遊的輪椅族也能夠外出,飽覽美好旅程風光,寫這篇時查了一下,一直到 2017 年 7 月多扶還處在年年虧損的狀態,很希望他們能經營得長長久久啊。

祝大家旅途愉快啦~

 

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